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      克拉斯2504拖拉機(jī)
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      所屬分類(lèi):輪式拖拉機(jī)
      型號(hào):克拉斯2504
      價(jià)格:¥ 99萬(wàn)
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      克拉斯2504原名AXION850,是克拉斯公司最新推出的一款高性能拖拉機(jī),它配備了6.8升高壓共軌DPS發(fā)動(dòng)機(jī),額定功率233馬力,使用動(dòng)力輸出軸時(shí)可以提供268馬力的強(qiáng)勁動(dòng)力;裝配了HEXASHIFE半動(dòng)力換擋變速箱,共分6個(gè)區(qū)域,每個(gè)區(qū)域4個(gè)檔位,一共可以提供24+24的檔位。

             

      歐款拖拉機(jī),最漂亮的就是輪胎的配置了,強(qiáng)勁的動(dòng)力,一定需要好的輪胎才能發(fā)揮出來(lái),克拉斯2504前后四條寬胎的配置讓人看了就覺(jué)得很養(yǎng)眼。這種寬胎的配置,非常適合犁地作業(yè)。遺憾的是,圖中克拉斯2504裝配了固定式鋼圈,前后輪距都不可調(diào),這種配置很不適合國(guó)情,希望能引起廠方的重視,下批產(chǎn)品更換可調(diào)式鋼圈。

             

      發(fā)動(dòng)機(jī),氣泵是最大的亮點(diǎn),在農(nóng)田作業(yè)很多地方還是用得上壓縮空氣的,保養(yǎng)空濾或者給輪胎補(bǔ)氣這些原本需要開(kāi)回家干的活,現(xiàn)在可以在地頭就輕松搞定了,所以對(duì)于氣泵這個(gè)配置,有還是比沒(méi)有的好。

             

      克拉斯2504的駕駛室視野很好,方向盤(pán)可以前后調(diào)節(jié),但是由于幅度不大,所以對(duì)上下車(chē)有一定的影響,駕駛空間略顯狹小。橘黃色的換向手柄,大小和位置設(shè)計(jì)的非常合理,換向阻尼也非常合適,操作起來(lái)非常順手。

             

      克拉斯2504的儀表盤(pán)沒(méi)有采用對(duì)稱的設(shè)計(jì),轉(zhuǎn)速表、水溫和油表在左側(cè),中間是一塊多功能顯示屏,可以顯示轉(zhuǎn)速、速度和檔位,中間下部是一塊顯示時(shí)間的小屏,很貼心的設(shè)計(jì)。最右側(cè)是各類(lèi)功能指示燈顯示區(qū)域。空調(diào)按鍵都設(shè)計(jì)在了儀表左側(cè),這種設(shè)計(jì)也比較少見(jiàn)。

         

      駕駛室右側(cè)操控面板,有四組遠(yuǎn)程輸出,很多機(jī)型的液壓遠(yuǎn)程輸出手柄都設(shè)計(jì)的不好,但是2504的手柄設(shè)置的非常好,操控哪一組都沒(méi)有別扭的感覺(jué),手柄下方對(duì)應(yīng)的四個(gè)旋鈕是遠(yuǎn)程輸出的功能選擇,一共有三種功能。

             

      操控面板設(shè)計(jì)的簡(jiǎn)潔明了,按鍵比較少,由于不是高配的機(jī)型,所以有很多按鍵都是空缺的。除了常規(guī)的功能鍵以外,克拉斯2504還預(yù)設(shè)了兩種功能鍵,一個(gè)還是道路運(yùn)輸模式,一個(gè)是田間作業(yè)模式。后懸部分的控制鍵全部集中在面板后側(cè)。

         

      燈光控制在駕駛室右側(cè)B柱上,全圖顯示,一目了然。

       

      后懸部分中規(guī)中矩,四組液壓遠(yuǎn)程輸出閥交錯(cuò)排列,兩個(gè)粗壯的倒置油缸看著讓人心里很踏實(shí),對(duì)于常年在多塵土的環(huán)境中作業(yè)的拖拉機(jī)來(lái)說(shuō),這種倒置油缸的設(shè)計(jì)還是很科學(xué)的。更值得一提的是,克拉斯2504還配置了油缸浮動(dòng)功能,在懸掛農(nóng)具的時(shí)候,油缸可以根據(jù)載荷不同而自動(dòng)伸縮緩沖,以此來(lái)保護(hù)拖拉機(jī)后懸和農(nóng)具。

         

      見(jiàn)過(guò)很多機(jī)型的中央拉桿掛接,感覺(jué)克拉斯的設(shè)計(jì)的最好,既簡(jiǎn)單又方便,相比較而言有些拖拉機(jī)的設(shè)計(jì)不是說(shuō)不好用,簡(jiǎn)直就是坑爹,每次掛中央拉桿的時(shí)候都感覺(jué)非常費(fèi)勁,甚至有些位置還無(wú)法掛接,只能用繩子鐵絲什么的綁著。

         

      克拉斯2504采用了懸浮駕駛室,駕駛室沒(méi)有直接和后橋機(jī)架聯(lián)接,而是由四個(gè)雙向阻尼減震器支撐,再輔以四條寬大的子午線輪胎和氣囊減震座椅,所以它的駕乘舒適感非常好,在目前國(guó)內(nèi)上市的各品牌機(jī)型中,可以說(shuō)是最好的。

         

      克拉斯2504的前配重造型優(yōu)美,從側(cè)面看比較狹長(zhǎng),想必是為了盡可能的向前伸出,以使配重鐵的重心盡可能的向前,以此來(lái)增加拖拉機(jī)的懸掛能力。在高配的車(chē)型中,前懸和前動(dòng)力輸出是一定會(huì)有的,對(duì)前懸和前動(dòng)力輸出有需求的用戶,可以在訂購(gòu)時(shí)提前說(shuō)明,克拉斯可以提供原廠配套的前懸+前動(dòng)力輸出。

         

      克拉斯AXION850獨(dú)有的后懸油缸浮動(dòng)功能在懸掛重型農(nóng)具時(shí)優(yōu)勢(shì)明顯,這種配置可以有效地保護(hù)拖拉機(jī)的后懸系統(tǒng)和配套的農(nóng)具,是一種非常實(shí)用的配置,值得其它品牌借鑒和選擇。

         

      或許是配套了寬輪的原因,從外觀看,克拉斯2504的駕駛室顯得有些小,實(shí)際進(jìn)入之后感覺(jué)還可以,不算擁擠但也絕對(duì)不能說(shuō)寬敞,盡管如此還是配置了副駕座椅,算是一個(gè)比較接地氣的配置。

         

      在配套農(nóng)具的選擇方面,克拉斯2504適合配套一架5鏵犁、3米深松機(jī)、4-5米動(dòng)力耙、五米的重耙、7米的聯(lián)合整地機(jī)。

         

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