約翰迪爾6R系列從110到250馬力共計有10款拖拉機，今天咱們主要介紹的是該系列中功率最大的兩款機型：6230R和6250R，如果按照中國的命名標準，這兩款機型就應該叫做6R-2304和6R-2504。

其中6R2304據傳將會引進中國，作為7M2204的替代產品，據可靠消息目前已在新疆和內蒙做了可靠性試驗，預計不久就會批量上市。

這兩款拖拉機都采用了迪爾6.8升的雙渦輪增壓、歐四排放發動機，扭矩儲備高達40%，和老款發動機相比較，這款發動機的換油周期非常長，達到了750發動機小時，對于絕大多數用戶來說，這基本達到了一年更換一次的程度。

在變速箱方面，兩款機型均采用了IVT無級變速箱，速度范圍從每小時500米到每小時42公里可以任意選擇，無級變速要比全動力換擋更高一個技術水平，這也是目前拖拉機變速箱技術的最高水平了。

6R-2304/2504的軸距達到了2.9米，這要比老款的7M2204長4厘米，所以它的提升能力也要比老款的2204強很多，達到了10.4噸，前橋也可以選裝浮動前橋和前懸、前動力輸出裝置。

6R的駕駛室有多重配置可以選擇，包括帶自適應減震的駕駛室、自動空調、電控后視鏡等數十項配置，操控界面看起來更像是7M和8R的組合體，方向盤和換向手柄看起來有點7M的影子，而右側操控臺看起來更像是8R的。

右側操控臺，迪爾提供了兩種配置供客戶選擇，按照慣例，左側的小屏幕屬于標配，右側的大屏幕屬于選配，希望今后進入中國的能直接上高配，畢竟，高配不僅僅是屏幕大一些，功能也要強大很多。

除此以外，迪爾公司還提供了一個叫COMMANDPRO的多功能操作手柄以供客戶選擇，它集成了多種功能，可以簡化用戶的操作強度，提升作業效率。

迪爾的經典機型7M2204在國內退役之后，一直沒有可以替代的產品，很多人認為8R2304是7M2204的替代品，但不論從車體的大小和價格上來說，8R2304都不能替代7M2204，而6R2304才是更接近的產品，期待迪爾6R2304早日在國內上市銷售！

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